"準備，向尚看！比新一代，更期待！" 前幾天，尚界公開轎跑 Z7 概念圖時，官微發出了上述文案。而在這一天，小米 SU7 剛剛宣布換代。因此，尚界的意思很明顯了：尚界 Z7 將劍指新一代小米 SU7。 為什么瞄準小米 SU7？因為尚界 Z7 所在的中型和中大型新能源轎車市場中，小米 SU7 是比較成功的一款。2025 年的小米 SU7，以 25.82 萬輛 的成績成為 20 萬元以上純電轎車市場的年度銷量冠軍。而盯著小米 SU7 也展現出尚界 Z7 對自己上市后的遠大目標。 當然，可能有不少人

在8—12萬元這個價格區間內，純電轎車的選擇從來不少，但真正能在銷量層面形成穩定上升曲線的車型卻并不多。多數產品要么依賴短期促銷沖量，要么在配置和續航之間做出明顯取舍，很難長期維持市場熱度。零跑B01自2025年7月正式上市以來，連續5個月實現月銷量破萬，在高度內卷的10萬級純電家轎市場中站穩腳跟，本身就說明它并非一款“靠噱頭吃紅利”的車型。從產品邏輯來看，零跑B01的思路非常清晰：以相對克制的定價覆蓋主流家庭預算區間，同時在續航、智能化和空間層面做到不偏科，形成一套完整、可持續的產品方案。

{jz:field.toptypename/} 導語 Introduction 未來，可能再也不會有一個讓所有人摸著過河的單一車型。 “準備，向尚看！比新一代，更期待！” 前幾天，尚界公開轎跑Z7概念圖時，官微發出了上述文案。而在這一天，（丨）剛剛宣布換代。因此，尚界的意思很明顯了：尚界Z7將劍指新一代小米SU7。 為什么瞄準SU7？因為尚界Z7所在的中型和中大型新能源轎車市場中，小米SU7是比較成功的一款。2025年的小米SU7，以?25.82萬輛?的成績成為20萬元以上純電轎車市場的年度銷

深夜兩點，瑞典北部，氣溫零下二十五度。 {jz:field.toptypename/} 賽道旁的積雪像被無數次翻卷后的羊毛毯，壓得結結實實，空氣里甚至能聞到輪胎和冰面的摩擦味。 有人在冰封的Drivecenter Arena上點了一根煙，煙霧在頭燈下被凍成了一幅靜止圖。 此刻，一臺賓利Flying Spur Speed正緩緩駛向賽道，綠色的身影在銀白色世界里像一顆醒目的棋子。 引擎的低鳴帶著些許不安分——這種不安分，對一臺行政級豪華轎車來說，多少有些不合時宜。 如果你是現場那位冷得瑟瑟發抖的觀

國產高端純電轎車崛起太給力 近年來，中國汽車工業在新能源領域的突破有目共睹，尤其是國產高端純電轎車的崛起，不僅打破了傳統燃油車時代外資品牌的技術壟斷，更在全球新能源汽車市場樹立了新的標桿。從技術研發到市場表現，從品牌影響力到用戶口碑，國產高端純電轎車正以驚人的速度實現跨越式發展，展現出強大的競爭力和創新力。這一現象的背后，是中國汽車工業多年來的技術積累、政策支持以及市場需求的共同推動。 ### 一、技術突破：從跟隨到引領 在傳統燃油車時代，中國汽車品牌長期處于技術跟隨狀態，核心零部件如發動機、

高端純電轎車充電革命：快充半小時充滿的技術突破與未來展望 隨著全球新能源汽車市場的迅猛發展，純電動轎車正逐步成為高端汽車市場的主流選擇。然而，續航焦慮和充電效率始終是消費者最為關注的核心問題。近年來，以“快充半小時充滿”為目標的充電技術突破，正在徹底改變純電轎車的使用體驗。本文將圍繞高端純電轎車快充技術的發展現狀、技術原理、市場影響及未來趨勢展開探討，解析這一技術如何重塑行業格局。 ### 一、快充技術的現狀與市場需求 傳統純電轎車充電時間普遍較長，即便是直流快充，也需要1至2小時才能將電量充

在汽車市場中，15萬左右的合資轎車一直是消費者關注的焦點。近期，又有新的車型加入了這一競爭激烈的賽道，其中東風日產的天籟·鴻蒙座艙備受矚目。 承襲創新，智能領先 東風日產天籟·鴻蒙座艙承襲了歷代天籟的創新精神與光榮，并且與華為強強聯合。它是全球首個鴻蒙座艙燃油轎車，以顛覆燃油傳統的科技感座艙，樹立了燃油智能化標桿，打造合資 - 燃油智能第一車。其智能體驗緊貼華為系旗艦車型，尊界同款智能體驗，與華為系第一梯隊同水平。相比之下，一些其他合資品牌在智能座艙的發展上可能稍顯滯后，而天籟·鴻蒙座艙憑借與