啥是好公司?別著急下定論,這問(wèn)題比“我媽和你掉水里先救誰(shuí)”還難——誰(shuí)都想買能暴漲的票,但誰(shuí)都不愿接最后一棒。投資這活兒,說(shuō)白了就是不少人在摸黑過(guò)河,腳底下踩著的石頭它是石頭還是真金,誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。那問(wèn)題來(lái)了——未來(lái)幾年,誰(shuí)最有可能混得風(fēng)生水起,哪家能熬過(guò)風(fēng)雨還有糧食吃?咱今天不繞彎子,擺數(shù)據(jù)、論底子,一一盤點(diǎn),來(lái)波認(rèn)真但不裝的拆解,看看哪些中國(guó)的頭部企業(yè)值得長(zhǎng)期陪跑,又有哪些深層隱患,值得投資者反復(fù)思考。 誰(shuí)家好?誰(shuí)在裝?外表風(fēng)光里,水有多深沒(méi)人真懂。騰訊這老大哥,你說(shuō)它不火?那真不服你。打開手
**吃瓜群眾突然悟了:中國(guó)科技崛起的“能量秘密”** 說(shuō)起中國(guó)科技,那真是讓人熱血沸騰。從芯片制造到人工智能,從超算到新能源汽車,在全球舞臺(tái)上,中國(guó)科技已經(jīng)嶄露頭角,甚至在不少領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)跑全球。這份跨越式的崛起,背后究竟藏著怎樣的秘密呢?今天,咱們就用大白話來(lái)捋一捋,看看中國(guó)科技背后的能源硬實(shí)力到底有多強(qiáng)。 {jz:field.toptypename/} 首先,得聊聊電力這個(gè)“生命線”。對(duì)高科技產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),電力就是命脈。沒(méi)有穩(wěn)定又充足的電,一切研發(fā)和制造都是空談。就拿芯片制造來(lái)說(shuō),一條先進(jìn)的芯片
北京,六月的凌晨三點(diǎn),因?yàn)檫B綿不斷的梅雨,長(zhǎng)安街的霓虹變得朦朧而潮濕。央行大樓通體灰白,像一座沉默的保險(xiǎn)庫(kù),獨(dú)自醒著。最高層的會(huì)議室里,幾位頭發(fā)花白的經(jīng)濟(jì)學(xué)家低頭在一張藍(lán)色桌面前沉默。燈光打在他們額角,映出歲月的刻痕。墻上的液晶大屏亮著,K線冷峻,每分鐘都在變更。右下角,一串?dāng)?shù)字悄悄跳躍:2305.39噸。這不是普通的商品庫(kù)存,而是國(guó)之重器——黃金。 那一刻,文件夾邊緣壓著當(dāng)月的外匯報(bào)告,里頭密密麻麻的數(shù)字和條文。有誰(shuí)低聲念著:“咱們已經(jīng)連著十三個(gè)月在買黃金了。” {jz:field.topt
開云app在線體育 中國(guó)在625米高空架橋,如何重新連接世界?
2026-01-23一座貴州高橋改變了什么?答案藏在那消失的兩小時(shí)里 網(wǎng)上都在刷625米的花江峽谷大橋,老外驚嘆“可怕”,國(guó)內(nèi)狂喊“基建狂魔”。要我說(shuō),這幫人全跑偏了。真正可怕的,不是高度,而是它把一個(gè)偏遠(yuǎn)山村的時(shí)間,徹底“壓縮”了——兩小時(shí)的山路,變成兩分鐘。這背后不是什么宏大敘事,而是無(wú)數(shù)普通人日子的重新計(jì)算。 我最近翻到一組數(shù)據(jù):2025年12月19日,貴州交通部門透露,大橋通車一年,沿線車流漲了85%。但這數(shù)字不性感。性感的是另一個(gè)細(xì)節(jié):橋通了以后,附近小學(xué)的遲到記錄,直接清零。有個(gè)老師發(fā)帖說(shuō),以前孩子們
開云app 中國(guó)郵政支持國(guó)際快遞嗎
2026-01-23在日常交流中,經(jīng)常有朋友問(wèn)我,中國(guó)郵政是否能夠寄送國(guó)際快遞。今天,我就來(lái)為大家梳理一下這個(gè)問(wèn)題。 中國(guó)郵政確實(shí)提供國(guó)際快遞服務(wù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)開展多年,覆蓋范圍廣泛,是許多個(gè)人和小型企業(yè)寄送物品到國(guó)外的常用選擇之一。下面我將從幾個(gè)方面具體說(shuō)明。 1.國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的類型 中國(guó)郵政的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)主要分為以下幾種形式。一種是國(guó)際小包,適合重量較輕、體積較小的物品,例如文件、小型樣品等。這種方式的費(fèi)用相對(duì)較低,但運(yùn)輸時(shí)間可能較長(zhǎng)。另一種是國(guó)際包裹,適用于重量和體積較大的物品,例如衣物、書籍等日常用品。這
這個(gè)數(shù)字或許看起來(lái)并不起眼,但它代表的是聯(lián)合國(guó)《世界人口展望2025》報(bào)告中對(duì)今年中國(guó)新生兒總數(shù)的預(yù)測(cè)。比去年少了八十來(lái)萬(wàn),創(chuàng)下新低。更直觀的對(duì)比是:過(guò)去全球每4個(gè)新生兒中就有1個(gè)中國(guó)孩子,現(xiàn)在這個(gè)比例變成了每14個(gè)才有1個(gè)。 總和生育率已經(jīng)跌破1.1,遠(yuǎn)低于維持人口正常更替所需的2.1,比日本還低。按照這個(gè)趨勢(shì),未來(lái)30年中國(guó)總?cè)丝谥辽贉p少14%,到本世紀(jì)末可能直接減半。這不是危言聳聽,而是基于多年數(shù)據(jù)積累得出的結(jié)論。 結(jié)不起的婚,生不起的娃 年輕人不愿意結(jié)婚生孩子,首先卡在了經(jīng)濟(jì)賬上。 中
隨著人口老齡化程度的加深,養(yǎng)老問(wèn)題成了全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。從社區(qū)養(yǎng)老院到高端養(yǎng)老機(jī)構(gòu),各種養(yǎng)老模式不斷涌現(xiàn),滿足不同群體的養(yǎng)老需求。在這些養(yǎng)老形式中,有一類特殊的“養(yǎng)老院”格外引人注目,那就是干休所。 很多人只聽過(guò)干休所的名字,卻不知道它到底是干什么的,也不清楚什么樣的人才能住進(jìn)去。身邊不少朋友都問(wèn)過(guò)我們,干休所是不是和普通養(yǎng)老院一樣?里面住的都是些什么人?帶著這些疑問(wèn),我們結(jié)合了解到的信息和身邊的經(jīng)歷,好好跟大家聊聊干休所的那些事兒。 首先得明確一點(diǎn),干休所絕對(duì)不是普通的養(yǎng)老院。它是國(guó)家為特定
你有沒(méi)有想過(guò),一群歐美大主播突然迷上國(guó)服《魔獸世界》,排隊(duì)五個(gè)鐘頭就為學(xué)幾句“NB”和“SB”,這事兒聽起來(lái)像不像一場(chǎng)跨洋的奇幻鬧劇? 一個(gè)從未踏足中國(guó)的外國(guó)主播,誤打誤撞闖進(jìn)國(guó)服,最先撿到的幾句優(yōu)美中文,大概率是“ni hao”(你好)、“3Q”(謝謝)、“NB”(牛逼),以及……“SB”(帥比)。 不信? 屏幕前的那位老鐵就是活生生的例子。 他叫Sodapoppin,Twitch上粉絲破千萬(wàn),同時(shí)在線觀眾輕松上百萬(wàn)。 這哥們兒不光火,還直播圈的老江湖,影響了一票后輩主播。 有一天他求助谷歌
開云app 領(lǐng)克 03+ TCR 賽車在中國(guó)發(fā)布
2026-01-23領(lǐng)克 03+ TCR 賽車在中國(guó)發(fā)布 一款新的 TCR 規(guī)格賽車——領(lǐng)克 03+,在杭州舉行的領(lǐng)克粉絲派對(duì)活動(dòng)上亮相。 這款賽車由總部位于香港和中國(guó)的 Teamwork Motorsport 公司基于第三代量產(chǎn)車型自主研發(fā),成為首款由中國(guó)汽車制造商獨(dú)立開發(fā)的 TCR 賽車。 {jz:field.toptypename/} 作為一款為全球賽場(chǎng)打造的“即戰(zhàn)型”賽車,03+ TCR 將于 2026 年 4 月開始交付。WSC 集團(tuán)很高興也很自豪領(lǐng)克確認(rèn)推出新車型以支持 TCR 賽事。過(guò)去幾年,Tea
伊朗這次是真急了。 北京時(shí)間15號(hào),德黑蘭方面一紙航行通告,領(lǐng)空說(shuō)關(guān)就關(guān)。 這事兒發(fā)生在美軍增兵中東、戰(zhàn)云密布的當(dāng)口,傳遞出的信號(hào)非常冷峻。 現(xiàn)在中東就像一個(gè)裝滿火藥的瓦罐,一點(diǎn)火星就能炸上天。 看看那些全球知名的航空公司,在這個(gè)時(shí)間點(diǎn),動(dòng)作出奇一致。 大家寧可多繞行幾千公里,多燒掉幾十噸航空煤油,也要避開這片是非之地。 在飛行追蹤軟件上,你可以清晰看到伊朗上空原本密集的航線,瞬間出現(xiàn)了一大片空白,透著一股肅殺氣。 但就在這一片空白中,兩架民航客機(jī)的軌跡顯得格外突兀。 這兩架飛機(jī)都屬于伊朗馬漢


















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