誰能想到，2026剛開頭，廣州竟然連出大招：高鐵提速、數(shù)字消費(fèi)狂飆、教育嚴(yán)管、公共服務(wù)升級，每一件事都和我們老百姓的錢袋子、餐桌子、孩子的成長息息相關(guān)。你以為，時(shí)代巨輪轟隆隆往前開，咱們普通人只能當(dāng)個(gè)小齒輪？不，真相遠(yuǎn)比你想的復(fù)雜。每逢風(fēng)口浪尖，總有人笑有人愁，但別忘了，“只有足夠努力，才會足夠幸運(yùn)”——這句雞湯，擱廣州這一季，變得前所未有扎心。 先說新鮮出爐的廣湛高鐵——22號一開通，網(wǎng)絡(luò)論壇上一片沸騰。“白云站到湛江北只要1小時(shí)32分！”站票都被黃牛搶光。各位說實(shí)話，這改變了誰的命運(yùn)？對坐

你敢信嗎？一個(gè)國家砸下673億美元搞高鐵，全球招標(biāo)整整兩個(gè)月，愣是沒有一個(gè)國家愿意接單。 這事兒就發(fā)生在越南身上，而且還是他們國會全票通過的“國家級工程”。1541公里的里程，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，口號喊得那叫一個(gè)響亮——“獨(dú)立自主，拒絕依賴”。結(jié)果呢？投標(biāo)箱打開一看，干干凈凈，連張廢紙都沒有。 說實(shí)話，這場面要是放在電影里，觀眾都得喊“太假了”。可偏偏就是真事兒。 越南這次算盤打得有多響？咱們來扒一扒他們開出的招標(biāo)條件，保證讓你大開眼界。 673.4億美元是個(gè)什么概念？越南2023年一整年的G

你敢信嗎？一個(gè)國家砸下673億美元搞高鐵，全球招標(biāo)整整兩個(gè)月，愣是沒有一個(gè)國家愿意接單。 這事兒就發(fā)生在越南身上，而且還是他們國會全票通過的“國家級工程”。1541公里的里程，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，口號喊得那叫一個(gè)響亮——“獨(dú)立自主，拒絕依賴”。結(jié)果呢？投標(biāo)箱打開一看，干干凈凈，連張廢紙都沒有。 說實(shí)話，這場面要是放在電影里，觀眾都得喊“太假了”。可偏偏就是真事兒。 越南這次算盤打得有多響？咱們來扒一扒他們開出的招標(biāo)條件，保證讓你大開眼界。 673.4億美元是個(gè)什么概念？越南2023年一整年的G

喂，12月19號那天，越南在胡志明市搞了個(gè)超級熱鬧的高鐵啟動儀式。這個(gè)線路長得跟老虎尾巴一樣有54公里，速度能跑到350公里每小時(shí)，預(yù)計(jì)兩年半就能做好，到2028年正式開張營業(yè)！ 這次越南居然沒跟全球高鐵最牛的中國搭上關(guān)系，也不與在東南亞扎根多年的日本聯(lián)手，偏偏選擇了老得掉牙的德國當(dāng)隊(duì)友！ 越南這次放棄了大中華的高鐵網(wǎng)，也沒搭上在東南亞混跡多年的日本，而是跟老牌工業(yè)悍將德國混在一起了。 越南明明有家門口的“土豪建筑”，卻偏要跑去找德國的，這腦袋是被豬拱了嘛？ {jz:field.toptype

在連接兩大洋的狹窄地峽上，一條鐵路線以其獨(dú)特的軌跡蜿蜒穿行。從高空俯瞰，它的路徑并非筆直，而是在中部區(qū)域勾勒出一個(gè)清晰的“W”形。這條鐵路便是巴拿馬鐵路，而賦予其現(xiàn)代運(yùn)輸能力與平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵部件之一，便是應(yīng)用于其軌道系統(tǒng)的W形高鐵彈條。 這種彈條并非獨(dú)立的交通工具，而是軌道扣件系統(tǒng)中的核心元件。它的名稱來源于其獨(dú)特的幾何形狀，類似于英文字母“W”。這種設(shè)計(jì)并非為了美觀，而是經(jīng)過精密力學(xué)計(jì)算的結(jié)果，旨在實(shí)現(xiàn)特定的彈性和緊固功能。 一、W形彈條的設(shè)計(jì)與功能原理 1.形狀與力學(xué)特性：W形彈條通常由高

{jz:field.toptypename/} 近日，位于鄭州東站東廣場的胖東來集團(tuán)鄭州項(xiàng)目廣受社會各界關(guān)注。 1月16日消息，鄭州交運(yùn)集團(tuán)召開胖東來業(yè)務(wù)合作專題研討會，圍繞鄭州東站胖東來店開業(yè)，通過優(yōu)化交通接駁、完善服務(wù)設(shè)施、拓展旅游線路等舉措，確保開業(yè)期間及后續(xù)運(yùn)營時(shí)市民游客能夠享受到出行、購物與旅游無縫銜接的體驗(yàn)。 鄭州交運(yùn)集團(tuán)將通過依托高鐵站客流資源，利用線下功能用房組建“胖東來高鐵驛站”，用于品牌形象展示、信息發(fā)布，并服務(wù)旅客出行與購物體驗(yàn)。充分發(fā)揮汽車東站和P5停車場的區(qū)位優(yōu)勢打造

中新網(wǎng)北京1月22日電(記者 賈天勇)1月22日，京哈高鐵迎來全線開通運(yùn)營五周年。記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，自2021年1月22日—2026年1月22日，京哈高鐵累計(jì)發(fā)送旅客2.1億人次。 1月22日，旅客在北京朝陽站乘車。記者 賈天勇 攝 五年前的2021年1月22日9時(shí)16分，北京朝陽開往沈陽北的G913次列車鳴笛發(fā)車，標(biāo)志著“十四五”時(shí)期京津冀區(qū)域內(nèi)首條開通運(yùn)營的高鐵線路——京哈高鐵北京至承德段開通。至此，全長1198公里的京哈高鐵實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營。 五年來，京哈高鐵運(yùn)能運(yùn)力不

{jz:field.toptypename/} 廣告 揚(yáng)州 一個(gè)仿佛是中式審美天花板的小城。 「二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫」是她的柔情，「三分天下明月夜，二分無賴是揚(yáng)州」又是她的浪漫~ 上海高鐵2小時(shí)，自駕3小時(shí)，直面「淮左名都，竹西佳處」的千年風(fēng)韻。雖然都說「煙花三月下?lián)P州」，但是初冬的揚(yáng)州，微風(fēng)薄霧，遠(yuǎn)山如黛，整個(gè)城市都籠罩在冬日煙火的光景中。 展開剩余94% 揚(yáng)州瘦西湖、東關(guān)街、皮市街、個(gè)園、何園、大運(yùn)河…整個(gè)揚(yáng)州就是一座盛大的園林博物館，等你來探索這份冬日的揚(yáng)州慢~ 就在這個(gè)古韻悠

還有不到一個(gè)月，就要春節(jié)了！大家已經(jīng)規(guī)劃好今年的出行安排了嗎？這里有個(gè)好消息，乘高鐵出行可以不用自己扛著大包小包了。 {jz:field.toptypename/} 中鐵快運(yùn)自1月15日起擴(kuò)大“輕裝行”服務(wù)試點(diǎn)范圍，新增哈爾濱、長春、天津、石家莊、西安、南昌、南寧、烏魯木齊、拉薩、重慶等城市的92個(gè)車站，總數(shù)達(dá)到111個(gè)，基本覆蓋全國省會城市、直轄市、計(jì)劃單列市，減輕旅客攜帶大件行李負(fù)擔(dān)，讓乘坐火車出行更輕松。 什么是“輕裝行”服務(wù)？ “輕裝行”是鐵路部門為旅客出行提供的“門到站”“站到門”同

中新網(wǎng)石家莊1月15日電 (邢璐 徐偉)1月15日起，為進(jìn)一步滿足冰雪旅游旺季旅客攜帶雪具出行需求，京張高鐵“雪具便利行”服務(wù)試點(diǎn)范圍擴(kuò)大。 據(jù)介紹，京張高鐵崇禮方向高峰線“D”字頭動車組列車開辦“雪具便利行”服務(wù)，涉及車站包括北京北站、清河站、八達(dá)嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、太子城站、崇禮站。選擇“D”字頭列車前往崇禮等地滑雪的旅客，可享受與“G”字頭列車同等便捷的雪具隨車同行服務(wù)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也與京張高鐵“G”字頭列車相同。旅客可通過鐵路12306客戶端預(yù)約付費(fèi)，乘車結(jié)束后180